|
Home
page
Historie
Současná produkce
Klub
Dotazy a vzkazy
Diskuzní fórum
Starší modely
Prototypy
Tuning
Sport
Srazy
Kontakt
Zajímavé odkazy
Tiskové zprávy
Testy
Naši partneři
Manuály
Fulltextové vyhledávání
|
Motory:
|
1,2 |
1,9D |
|
1,4 |
1,9dT |
|
1,4 (98) |
2,0 |
|
1,4e |
2,0 16V |
|
1,6 (98) |
2,2 D |
|
1,6e |
2,2 dT |
|
1,6 RSi 16V |
2,5 |
|
1,8 |
V6 3,0 |
|
1,8RSi |
3,0 24V |
| Motor 1,2 |
| Počet
válců |
4 |
|
| Objem
válců (cm3) |
1149
|
| Vrtání
/ zdvih (mm) |
69/76,8 |
| Výkon
max. (kW/k) |
43/60 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5250 |
| Max.
točivý moment Nm |
93 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2500 |
Motor 1,4 |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1390 |
| Vrtání /
zdvih (mm) |
75,8/77 |
| Výkon max.
(kW/k) |
54/75 |
| Při
otáčkách 1/min. |
6000 |
| Max. točivý
moment Nm |
107 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4000 |
| Motor 1,4 (98) |
| Počet válců
|
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1390 |
| Vrtání /
zdvih (mm) |
75,8/77 |
| Výkon max.
(kW/k) |
55/75 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5500 |
| Max. točivý
moment Nm |
114 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4250 |
| Motor 1,4e |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1390
|
| Vrtání /
zdvih |
79,5
x 77 |
| Výkon max.
(kW/k) |
55/75 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5000 |
| Max. točivý
moment Nm |
107 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4000 |
Motor 1,6 (98) |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1598
|
| Vrtání /
zdvih |
79,5
x 80,5 |
| Výkon max.
(kW/k) |
66/92 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5250 |
| Max. točivý
moment Nm |
131 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2500 |
| Motor 1,6e |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1598
|
| Vrtání /
zdvih |
79,5
x 80,5 |
| Výkon max.
(kW/k) |
66/90 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5000 |
| Max. točivý
moment Nm |
137 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4000 |
| Motor 1,6 RSi 16V |
| Počet válců |
4 |
 |
| Objem válců
(cm3) |
1598
|
| Vrtání /
zdvih |
79,5
x 80,5 |
| Výkon max.
(kW/k) |
79/110 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5750 |
| Max. točivý
moment Nm |
148 |
| Při
otáčkách 1/min. |
3750 |
| Motor 1,8 |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1783
|
| Vrtání /
zdvih |
82,7/83 |
| Výkon max.
(kW/k) |
68,5/95 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5250 |
| Max. točivý
moment Nm |
148 |
| Při
otáčkách 1/min. |
3000 |
| Motor
1,8RSi |
| Počet
válců |
4 |
|
| Objem
válců (cm3) |
1783 |
| Vrtání
/ zdvih |
82,7/83 |
| Výkon
max. (kW/k) |
79,5/110 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5500 |
| Max.
točivý moment Nm |
150 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2750 |
| Motor 1,9D |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1870
|
| Vrtání /
zdvih |
80
x 93 |
| Výkon max.
(kW/k) |
47/65 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4500 |
| Max. točivý
moment Nm |
118 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2250 |
| Motor 1,9dT |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1870
|
| Vrtání /
zdvih |
80/93 |
| Výkon max.
(kW/k) |
68,5/95 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4250 |
| Max. točivý
moment Nm |
176 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2000 |
| Motor 1,9dTi |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1870
|
| Vrtání /
zdvih |
80/93 |
| Výkon max.
(kW/k) |
72/100 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4000 |
| Max. točivý
moment Nm |
200 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2000 |
Motor 2,0 |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1998
|
| Vrtání /
zdvih |
82,7
x 93 |
| Výkon max.
(kW/k) |
83,5/115 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5400 |
| Max. točivý
moment Nm |
168 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4250 |
| Motor 2,0
16V |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1998
|
| Vrtání /
zdvih |
82,7
x 93 |
| Výkon max.
(kW/k) |
108/150 |
| Při
otáčkách 1/min. |
6000 |
| Max. točivý
moment Nm |
185 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4500 |
| Motor 2,0 S 16V |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1998
|
| Vrtání /
zdvih |
83/90 |
| Výkon max.
(kW/k) |
102/140 |
| Při
otáčkách 1/min. |
6000 |
| Max. točivý
moment Nm |
182 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4500 |
| Motor F7R 710 16V |
| Počet válců |
4 |
|
| Objem válců
(cm3) |
1998
|
| Vrtání /
zdvih |
82,7/89 |
| Výkon max.
(kW/k) |
108/150 |
| Při
otáčkách 1/min. |
6000 |
| Max. točivý
moment Nm |
185 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4500 |
| Motor
2,2D |
| Počet
válců |
4 |
|
| Objem
válců (cm3) |
2188 |
| Vrtání
/ zdvih |
87/92 |
| Výkon
max. (kW/k) |
61,3/85 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4800 |
| Max.
točivý moment Nm |
142 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2250 |
| Motor 2,2dT |
| Počet válců |
4 |
 |
| Objem válců
(cm3) |
2188
|
| Vrtání /
zdvih (mm) |
87/92 |
| Výkon max.
(kW/k) |
83/115 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4500 |
| Max. točivý
moment Nm |
234 |
| Při
otáčkách 1/min. |
2000 |
| Motor
2,5 |
| Počet
válců |
5 |
|
| Objem
válců (cm3) |
2435 |
| Vrtání
/ zdvih |
83/90 |
| Výkon
max. (kW/k) |
121/168 |
| Při
otáčkách 1/min. |
6000 |
| Max.
točivý moment Nm |
211 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4600 |
| Motor
V6 3,0 |
| Počet
válců |
6 |
|
| Objem
válců (cm3) |
2963 |
| Vrtání
/ zdvih (mm) |
93/72,7 |
| Výkon
max. (kW/k) |
123/170 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5500 |
| Max. točivý
moment Nm |
235 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4500 |
| Motor 3,0
24V |
| Počet válců |
6 |
 |
| Objem válců
(cm3) |
2946
|
| Vrtání /
zdvih |
82/87 |
| Výkon max.
(kW/k) |
140/194 |
| Při
otáčkách 1/min. |
5750 |
| Max. točivý
moment Nm |
267 |
| Při
otáčkách 1/min. |
4000 |
|
|
