Byl přímým nástupcem typu 50 CV s motorem o objemu 7,5 l z roku 1910. Poprvé byl veřejnosti představen v roce 1911, kdy obdržel označení 40 CV. V roce 1919 byla do výrobního programu zařazena vylepšená verze HD, která se však nestala nikdy ničím více než prototypem, protože o několik měsíců později přišel model HF. Zdvihový objem motoru dosáhl zvětšením vrtání o 10 mm hodnoty 9.123 ccm. Sériová výroba 40 CV však začala teprve koncem roku 1923.
      Tento typ dosáhl neobyčejných úspěchů. Zmiňme kupříkladu vítězství v rallye Monte Carlo v roce 1925, či dosažení světového rekordu téhož roku ve čtyřiadvacetihodinové jízdě. Se čtyřsedadlovou karosérií dosáhl průměrné rychlosti 141 km/h, v závodní úpravě dokonce 173,6 km/h.